Título original: Ford v Ferrari Título en España: Le Mans ’66 Año de lanzamiento: 2019 País: Estados Unidos Producción: Peter Chernin, Jenno Topping y James Mangold; 20th Century Fox Dirección: James Mangold Guión: Jez Butterworth, John-Henry Butterworth y Jason Keller Música: Marco Beltrami y Buck Sanders Fotografía: Phedon Papamichael Reparto: Matt Damon, Christian Bale, Jon Bernthal, Caitríona Balfe Distribuidora: 20th Century Fox Sinopsis: En 1963, tras fracasar el intento de Ford de comprar Ferrari, la compañía decide competir contra los italianos en las 24 Horas de Le Mans. Para ello contrata al diseñador y expiloto Carroll Shelby, que a su vez recluta al piloto británico Ken Miles para desarrollar un coche capaz de vencer a Ferrari en 1966.
Si hubiera una palabra para describir a James Mangold, esa sería, a mi juicio: “funcional”. Este director americano se puede decir que hace buenos trabajos en tanto en cuanto los guiones que le llegan son buenos.
Si le piden dirigir una bazofia dirigirá una bazofia, como ha demostrado con películas como Indiana Jones y el dial del destino, Lobezno inmortal o Noche y Día. No es el caso.
El realizador nos presenta una película redonda que, recuerdo, me llamó la atención la primera vez que la vi porque no era una mierda, como la inmensa mayoría de la cartelera por entonces. Rompió con esa asquerosa sensación del cine cutre y horrorosamente corporativo. Y de eso va precisamente este largometraje.
Entonces esta película consigue, como primer hito, el devolvernos aquella maravillosa sensación que sólo el buen cine puede despertar.
Tanto la propia realización como la fotografía, con una narrativa soberbia en cuanto a las carreras de coches se refiere, el guión y el reparto se podrían calificar como destacables y en ocasiones excelentes. Damon y Bale nos atrapan con el magnetismo potentísimo de esa amistad, mientras nos hierve la sangre al ver a los chupatintas de la exuberante Ford intentando joder, parece que a propósito (como siempre con las grandes corporaciones) un proyecto que todos y cada uno de nosotros compramos desde el minuto uno.
Este “David contra Goliat” del mundo del automovilismo nos gana por completo. Porque, quien no quiere darle una lección a un italiano chulito en su propio juego. Y sin embargo cabría preguntarse ¿quién es David y quién es Goliat?
Pero, en mi humildísima opinión, esta cinta va todavía un paso más allá de deleitarnos con el entretenimiento que todos echábamos de menos. Esta película consigue que los coches vuelvan a ser una cosa que mola cantidubi. Uno de los mayores atropellos (guiño) de nuestra sociedad es el que hayamos perdido el amor por los coches, que son unos de los mayores adalides de nuestra libertad.
A través de esta historia real, podemos volver a recordar lo que un coche significaba cuando sí tenían personalidad y estaban pensados por personas y no por robots.
Aquel día de 1966 comprarse un Ford pasó a significar algo distinto. No era algo pragmático, no era algo racional. Es que Ford había ganado a la escudería más famosa del mundo en Le Mans.
Por eso le debemos mucho a Mangold. Ha conseguido revivir las ascuas y volver a encender el fuego del entusiasmo tanto por el cine como por el automovilismo con una obra estupenda. Este director es la prueba de que las grandes historias, las grandes amistades y rivalidades, no necesitan “autores” que las interpreten, sino narradores que las cuenten.
Se recomienda no conducir un coche automático hasta pasadas al menos 72 horas desde el visionado del filme. Uno corre el peligro de caer en una depresión post cine, al darse cuenta de lo profundamente aburrida que es su vida sin poder hacer un cambio de marchas como Dios manda.
